Kさんと瑞牆へボルダリング。
ゲートは閉まっているが、元々瑞牆に通い始めたのは、そんな時期なので気にならず。
雪もなくて、思ったより寒くなく岩のコンディションはばっちり！
2週も空いてからのボルダリングを切望しており、前日は気持ちが競っていたせいか、睡眠が断続的となってしまった。
お目当ては、『阿修羅』。
結局敗退！！持ち心地やらムーブやら自分で探るのはとても時間がかかった。
雪もちらつき始めて、宿題だった『背伸び運動』を今日1回目のトライで回収。
3級と甘く見て、前回返り討ちにされたので、気合が入った。
それにしても、『阿修羅』を何とか登って、今年のクライミングの締めくくりとしたかったが、そうは問屋が卸さない。
年内にまた行けるだろうか。
クライミングは雨のせいで駄目。とくれば、迷わず登山だ。
しかし、朝まで雨が降るので、小雨になってから出発。
行先は右左口峠の付近。
下芦川からのアプローチ。
車は余地に適当に停めて・・・。
迦葉坂と記載がある道を登る予定。傘を差して歩く。
それらしき道を適当に上がる。落ち葉で良く見えないが、石畳のようになっているようだ。
ちょっと滑る。
この馬頭観音の像はいくつもこの先もあった。
年季が入っている。
野鳥発見！
と思ったら、スズメですか・・・？
つづら折れの道を上がる。整備は良好。
そして、紅葉も中々だ。
9月には白駒池から紅葉を楽しんでおり、今年は満足している。
大杉は切り株が残るのみ。湧水も枯れているが・・・。
この辺で、ほぼ雨は当たらなくなり、傘は必要なくなった。
植林をゆるゆると進んでいくと峠。
左右どちらにも祠が見える。
まずは東から。
明神造りというのですか。
稜線上は倒木が少々煩い。
トラバースして適当に回避。
特別問題なく、右左口峠。
振り返って一枚。
ここまで車で来るのももう不可能なのか？
横目には北側ゲート入口は閉まっていた気がする。
さて、向かう先は・・・。
ロープはかなり新しい。少なくとも去年か今年に設置されように感じる。
今日は地面が緩いので、補助にはなる。
ツチグリか。これがキノコの一種だと以前は知らなかった。
道は概ね分かりやすく、適当に踏跡を辿る。外しても支障は無い。
そして、日蔭山。
まぁ、毎度おなじみの景色。樹林で展望なく、地味な頂上。
これまた年季の入った達筆標識。
三角点は三等。少し風が吹いて、紅葉した葉が乗った。
何だか嬉しい。
ここから引き返す。
途中の914mピークには何かあるか見に行った。
すると・・・。
捕獲檻にシカが入っていた。罠ですか・・・？
遠目からでも暴れまくっていて、痛々しい。何もしないからやめてくれと思う。
相当数のシカが跋扈しているので、美味しくいただきたい。
サクッと再び右左口峠を越えて、登り上げた峠へ。
こちらは流造りというそうだ。
稜線は時々倒木があって快適とはいかない。
ぬた場があった。シカには楽園か？
七覚山。こちらも地味。三角点も無し。
お手製の山頂標識はあった。
急角度で曲がって、関原峠へ。
全く場違いなほど立派な標識があった。
後で調べてみると、中央市が市の最高峰として今年7月には整備したそうだ。
遊歩道と謳っているが、一般人にはどうでしょうか。
目印は概ね豊富にあるが、道の状況は登山道クラスか。序盤は特に少し歩きにくい箇所もある。
数年もすれば、この標識の文字も殆ど消えるのだろう。
おそらく新旧複数となった山頂標識。
麓の入浴料割引が写真を持っていけば受けられるようだ。
今までこの『シルクふれんどりぃ』のお湯は温泉ではなく、銭湯だと思っていたが、高アルカリの温泉のようだ。
山の千本桜が咲く時期であれば、利用するかも。
これが、みたまの湯も含めて割引であれば、踏む人も段違いなのではないか。
さて、今回唯一といっていい展望。切り開かれている。
八ヶ岳がきっと見えるはずだが、今一つ。それでも悪くない。
ここには地図にはない三頭三角点がある。点名、クイツトウ。
点名の由来は全く謎だ。
ここで小休止。こんな方まで来てしまって、車の回収は車道歩きで憂鬱だが仕方がない。
地図に三帳、大西と記載がある地点目指して下る。
余り期待していなかったが、予想外に最初が少し分かりにくいのみで歩きやすい。
遠目の山肌もまた一興。殆ど枯れ色に近いか。
悪くない道と景色。目印はかなり多い。
もう少し先も紅葉は楽しめるかも。
川の流れがよく聞こえると、程無くして眼下に芦川が見えてくる。
最後は民家の裏に出る。
何とも分かりにくい所ですね。
と地元の方に会い、『あんた若いのに、こんなところにわざわざ登るのかい』と。
誉め言葉として受け取ることにした。
用の途中という様子で、昔の様子などを聞くのも憚られ、曖昧な応答になってしまった。
深田久弥氏も『百の頂に百の喜びあり』と残している。
色々な山に今後も行けたらと思う。
車道歩きの最中そんなことを考えた。
先週の取りこぼしを回収しに。
『飛沫』！！
先週からのこともあり、3便で回収などと息巻いていたが、どんどん悪い印象に。
日が素晴らしく当たって暑すぎる。Tシャツでも暑い。
弱いのを理由を付けて、誤魔化す始末だ。
『飛沫ダイレクト』はどうかと思って、3回ほどやったら登れてしまう。
その後、忘却岩で事故があり、救急車と警察が出動していたのを見る。
今日は2件か・・・。穏やかじゃない。
戻って再度『飛沫』をやる。
ムーブが最後まで迷って、結局ヒールをスタートに上げることに落ち着く。
指皮や体幹をだいぶ消費したが、何とかねじ伏せることに成功。
動画も撮ってもらい、嬉しかった。
Kさんは、『忘却の果て』を無事に完登！実に美しい登りだった。
その後、ファイナルファンタジー岩へ移動。
幾つかは美味しくいただく。
が、トラバース課題は地面が低いのでよれる。
『モルボル』は、マントルで指皮が無いのに突っ込んでいいものか迷い、怖かった・・・。
これで、指皮は完全に終わった。
ほぼ暗くなって、Kさんが『ゴブリン』をやっつけたので撤収。
疲れた。
以上完登。ファイナルファンタジー岩は、グレード1つは緩めに感じる。
でも、下地も良いし、いい課題だったなぁ。
前回に続き、甲州市を攻略。
もう何年も前から、柳沢峠～笠取小屋間が進んでいない。
起床すると喉が非常に痛く、唾液嚥下でさえもかなりの痛み。
お馴染みの遅い出発。高橋地区へ。
古刹というより唯の古寺付近まで車で乗り上げる。
TTではこの辺から大人しく歩いたほうがよさそうだった。
ちゃんと電気が来ているのか。
火の見櫓と公共らしき建物。最早、廃屋。
林業盛んな頃は、ここも栄えていたのでしょうか。
紅葉を時折見られ、気分は良い。路面からすると、山道を歩いているような感覚で、余り苦にならない。
別荘地のような少し新しい建物もあったが、それ以外は現役ではないだろう。
途中で、重機で作業している場所に出くわしたが、ちょうど休憩となり、通していただいた。
ゲートが現れる。横から乗越て先へ。
すぐ先の稜線から回り込むように取り付いた。
鮮やかな・・・。魅入ってしまう。
稜線上には踏跡、明瞭。
大ダル林道のようだ。ハイカーが犬を連れて歩いていた。
法面を登れなくもないが、見たところ、沢型を登って稜線に上がるのがいいだろうと判断。
今日は青空と紅葉の組み合わせは最高。
林道からの取り付き。鋭角にて道が続いていた。
カラマツの植林と笹。
刈払いは十分で、とても歩きやすい。
石保戸山へは途中で逸れる。それでも踏跡あり。
1カ所、展望があった。
ここは堰堤があって、そのため木が無いせいだった。
のっぺりしているが、どこでも歩いて行ける。
枯れた笹が多少あるので、適当に適切に・・・。
手製の山頂標識が落ちていたので、拾い上げて掛ける。
そこそこの広さはあるが、展望は無い。
稜線をそのまま進んで山道に合流することにした。
こんな様子。枯れた笹藪を踏み倒しつつ、避けつつ。
山道というより林道に出た。間も無くすぐ先で完全に林道の様相。
鳥小屋分岐というらしい。鳥小屋は1760mピークらしいから、そこも踏んでみよう。
この道は斉木林道ですね。車も笠取小屋まで通るので、整備は十分のようだ。
植林カラマツだが、悪くない。
左を気にしながら、適当な沢型から取り付き、1760mの鳥小屋へ登る。
御料局三角点があった。展望は期待していないし、実際ないが、これでちょっと嬉しい。
東京水道局の標識が刺さっているのを所々見て、その踏跡・道を行く。
適当に歩いていたら、斉木林道に出てしまった。
ヤブ沢峠。ベンチがあるので、帰りに休憩しよう。
左の植生や様子を観察していると、ここならばという箇所がおあつらえ向きにある。
これを登って、ヤブ沢の頭すぐ手前に出る。
そこから僅かでヤブ沢の頭だった。
三等三角点。点名、『高橋』。
笹が枯れているので、藪っぽさは無い。それに踏跡は明瞭だ。
踏跡をそのまま北に進むと、笠取小屋が見えてくる。
しっかり営業していて、テントを張るところの撮影グループ？もいた。
私は居心地が悪いので、さっさと斉木林道を戻る。
整備状況は非常に良好に感じた。
ヤブ沢峠で小休止して、鳥小屋分岐へ。
こちらは車が通った様子はなく質は落ちるが、歩きやすさは変わらず良好。
午後になって日差しも変わり、紅葉狩りには良い時間帯だ。
廃トラック。素敵。
1592mピークには三角点があるようなので行ってみる。
四等三角点。点名、『鳥小屋』。
少し先の、1513mピークにも三角点があるので踏む。
四等三角点。点名、『白沢峠』。
先ほどと同じ様子の景色だ。
道から少し離れるだけなので、どちらも楽々だ。
そろそろ斜陽で紅葉を存分に楽しむ。
静かに紅葉を見るのが私には合っている。
さて、僅かで白沢峠。
賑やかだが、地面に落ちておりどうしたことか。
戻る高橋への道は記載がないが、道形らしきものはあるのを確認。
その前に、廃トラックを鑑賞。
味わい深い。2台のトラックも見られて満足。
ここから、下山。落ち葉で少し分かりにくい。
こんな様子で落ち葉が堆積している。
沢沿いを下っていく。
支流が集まってくる。振り返って一枚。
目を惹く巨木。
危険個所無く、林道へ合流する。
5分も下れば、大ダル林道に出る。
この延長上に往路通った箇所があるのか。
バイクで通れたらいいが、ダメですね。
その後は真っすぐ直進して、通ってきた道に出て駐車地点へ。
紅葉狩りにはまずまずのハイキングだった。
体調は悪かったが、とても心は癒された。
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